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小编通过建筑行业百科网站——鸿建建设建筑知识专栏进行查询，现阶段，建筑施工企业常用路基边坡防护设计基本情况如下：
首先我们先了解一下路基边坡防护基本情况：
路基边坡防护基本办法：(1)植草防护(2)工程防护(3)干砌片石(4)浆砌片石等方式。建筑施工企业如何选择合理的施工方式，可以依据路基边坡防护的实际情况进行选择。
路基边坡防护设计基本原则：
公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保 护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效 益。因此，边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。
我们不仅可以承接企石镇六角块护坡施工业务，我们还承接广东省所有市、区、镇、县等地区业务，例如鼎湖区、三亚市、广州、肇庆市、三亚、望牛墩、南沙、清远市、阳东、潮州市、翁源县、金湾区、武江区、高要区、博罗县、顺德、佛山市、万江、惠来、花都区、陵水县等地区施工.
深基坑的支护结构通常是临时性的结构，很大程度上增加了建设部门的经济投入，造成资源的浪费，同时，这种临时性的支护结构并不能确保工程的安全可靠性，一旦操作不当就会造成建筑工程质量、安全事故的发生，带来极大的损失。今天我们来看深基坑在支护技术上和施工设计中都有哪些要求。
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说到建筑术语路基填方边坡，现阶段，我国对路基填方边坡有什么规定?基本情况怎么样?以下是鸿建建设小编梳理路基填方边坡相关内容，基本情况如下：
小编通过建筑行业百科网站——鸿建建设建筑知识专栏进行查询，路基填方边坡相关内容情况如下：
碾压地基、场区道路基础施工应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与yj性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。
路基填方边坡相关规定：
1)性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层基础的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑，以避免由于承载力不均造成工程使用过程中出现不均匀沉降。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm，以提高整体效应。填筑路床顶zui后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
2)对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
3)在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
4)每种填料的松铺厚度应通过试验确定。
5)每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
6)基础填筑时，应从zui低处起分层填筑，逐层压实;当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
7)填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶;如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
8)选择施工机械，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。填方压实应配备专用碾压机具。
9)土质路基压实度应符合设计文件的规定。
路基填方边坡相关规定：